El cromado duro sobre vástagos de pistón es una capa de cromo relativamente gruesa sobre la superficie de sustratos de acero, con un espesor generalmente superior a 10-30 μm. Utiliza las características del cromo para mejorar la dureza, la resistencia al desgaste, la resistencia a la temperatura y la resistencia a la corrosión de las piezas.
Las características del proceso de cromado duro en vástagos de pistón:
1) La eficiencia de la corriente del cátodo es de hasta 25% a 35% y la tasa de deposición es muy rápida;
2) El recubrimiento tiene alta dureza (900-1200HV), presenta grietas de red uniformes y densas y tiene buena resistencia al desgaste; Puede generar microfisuras, cuyo número alcanza entre 800 y 2000 por centímetro (ajustado según sea necesario), lo que mejora la resistencia a la corrosión. El vástago del pistón puede resistir la niebla salina durante más de 500 horas. La varilla del amortiguador puede soportar la niebla salina durante más de 500 horas.
3) La capacidad de dispersión de la solución de revestimiento es buena, el espesor del recubrimiento es uniforme y no es fácil producir ampollas ásperas. El aspecto de la capa de cromo es brillante y suave;
4) La adhesión entre el recubrimiento y el sustrato es fuerte y el pretratamiento es similar a los procesos tradicionales, lo que facilita la operación que los procesos tradicionales;
5) El rango permitido de contenido de cromo trivalente en la solución de revestimiento es amplio y generalmente no es necesario detener el tratamiento electrolítico del cromo trivalente;
6) La solución de revestimiento no contiene fluoruro ni elementos de tierras raras y no hay corrosión en la zona de baja electricidad de la pieza de trabajo.
2. Flujo del proceso
1. Proceso de procesamiento del vástago del pistón hidráulico.
La biela está hecha de acero 35 y la tecnología de procesamiento es: conformado por estirado en frío, torneado, enfriamiento continuo por inducción de frecuencia media, círculo exterior de prerectificado, círculo externo de rectificado previo de precisión, círculo externo de rectificado de precisión, mecanizado de ultra precisión, cromado, templado por deshidrogenación, rectificado de ultra precisión. Para mejorar la relación entre la calidad de la superficie y la resistencia a la corrosión del vástago del pistón, se añade un proceso de mecanizado de ultra precisión antes del cromado.
2. Flujo del proceso de galvanoplastia del vástago del pistón
Inspección previa al revestimiento - accesorios de montaje - desengrase químico - desengrase electrolítico - lavado con agua - lavado con ácido activado - lavado con agua - tratamiento de grabado inverso - cromado en el vástago del pistón - lavado con agua reciclada - lavado con agua - accesorios de descarga - inspección
